卸料平臺(tái)應(yīng)采用型鋼焊接成主框架，主挑梁型號(hào)采用18號(hào)槽鋼，兩側(cè)應(yīng)分別設(shè)置前后兩道斜拉鋼絲繩。錨固端預(yù)埋ф22U型環(huán)，每層預(yù)埋的鋼筋錨環(huán)既是主挑梁錨固環(huán)，也作為斜拉鋼絲繩吊。卸料平臺(tái)底部應(yīng)用花紋鋼板焊接固定，與外架之間的間隙封鎖銜接。卸料平臺(tái)兩側(cè)面設(shè)置固定的防護(hù)欄桿，其立桿與主挑梁焊接固定。為便當(dāng)主體構(gòu)造施工時(shí)周轉(zhuǎn)資料的轉(zhuǎn)的運(yùn)，主樓2層以上（含2層）需在構(gòu)造周邊擬定部位布置工具式卸料平臺(tái)，卸料平臺(tái)尺寸為2.5米寬，5米長，采用18#、14#、12#槽鋼焊接而成。

　　卸料平臺(tái)的運(yùn)用需求下列條件：卸料平臺(tái)的放置點(diǎn)和上部位接點(diǎn)，需求位于建筑物上，不可以設(shè)置在腳手架上（即不可以與外腳手架有恣意銜接）。鋼絲繩需求設(shè)置四道繩卡，然后一道需求有安全彎。卸料平臺(tái)上需求滿鋪腳手板并需求設(shè)置兩道護(hù)欄，并封擋緊密。護(hù)欄高度不小于1500mm，一道護(hù)欄高度距腳手板面為800mm。

　　懸掛式鋼平臺(tái)，在醒目位置標(biāo)明允許載重量。平臺(tái)內(nèi)物料的長、寬、高不可以超過防護(hù)欄所限范圍，恣意物料嚴(yán)禁放在防護(hù)欄桿上停止吊運(yùn)。卸料平臺(tái)的自重應(yīng)到達(dá)塔吊允許的載重量。

　　倡議在沿用外架與卸料平臺(tái)同時(shí)分段搭設(shè)的方式下，增強(qiáng)對施工升降機(jī)裝置定位的把控。工作人員在定位時(shí)應(yīng)防止選擇狹小飄窗、大跨度懸挑板以及上部存在明顯大線條的位置，在工作人員定位好施工升降機(jī)裝置的位置后，卸料平臺(tái)裝置單位、施工升降機(jī)裝置單位及施工現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)一同準(zhǔn)確算出施工升降機(jī)預(yù)埋件的預(yù)埋位置以及附墻件裝置的位置，并畫出定位圖各方按圖施工；依照圖紙請求對作業(yè)人員停止全部交底，并簽字確認(rèn)；裝置過程中由專人停止檢查，按請求嚴(yán)厲把關(guān)。搭設(shè)完成后需經(jīng)技術(shù)擔(dān)任人、安全員、監(jiān)理共同對卸料平臺(tái)架體停止驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括連墻件、"之"字型橫向斜撐、卸荷撐桿、腳手板及與外架銜接狀況等，特別是對連墻件逐層停止驗(yàn)收檢查，驗(yàn)收合格前方可投入運(yùn)用。

　　各種不同方式的工具式、定型化卸料平臺(tái)防護(hù)門的研討及推行，從很大水平上處理了卸料平臺(tái)設(shè)計(jì)上的缺陷。例如某項(xiàng)目部近來研討的安全防護(hù)門將中間的鐵絲網(wǎng)換成了沖孔板，從基本上防止了以上卸料平臺(tái)安全門中間鐵絲網(wǎng)經(jīng)常呈現(xiàn)的缺陷問題。另外卸料平臺(tái)腳手板宜采用4mm厚的花紋鋼板，橫豎向程度桿的固定方式宜運(yùn)用U型螺栓停止固定，或采用焊接滿焊的方式，不可以有虛焊。

　　要使防護(hù)門在沒有梯籠停靠時(shí)不可以開啟，使防護(hù)門安全管理從盲目不盲目的狀態(tài)控制，從技術(shù)上肯定并處理防護(hù)門處于常閉狀態(tài)的問題，是安全防護(hù)措實(shí)施之途徑之一。現(xiàn)階段，各項(xiàng)目推行全封鎖式卸料平臺(tái)，在對卸料平臺(tái)停止全封鎖管理的同時(shí)，對門框停止一系列的改裝，在門框的兩側(cè)裝置一個(gè)JDM電氣聯(lián)動(dòng)安裝，從而避免卸料平臺(tái)門翻開，而施工升降機(jī)梯籠照樣運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)存在。