2025.3.31今日工地彩鋼圍擋價(jià)格
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2025-05-04 07:05:19}點(diǎn)擊：918
工程圍擋規(guī)格展示
市政圍擋：67/米
| 立柱 | 220×300×0.9mm 鍍鋅管 |
| 暗柱 | 80×80×1.0mm 鍍鋅管 |
| 面板1 | 480×5700mm 白板 |
| 面板2 | 400×5700mm 灰板 |
| 斜撐 | 50×50×0.9mm 鍍鋅管 |
| 配件 | 鳳尾釘/膨脹螺絲 |
彩鋼圍擋：51/米
| 立柱 | 80×80×0.8mm 烤漆方管 |
| 卡槽 | U型槽 0.6/0.25mm |
| 面板 | 0.3mm 小草綠彩鋼板 |
| 警示板 | 0.4mm 黑黃PVC板 |
| 斜撐 | 40方管/L40斜撐 |
| 配件 | 鳳尾釘/膨脹螺絲 |
PVC圍擋：50/米
| 立柱 | 120×120mm PVC外殼 |
| 內(nèi)襯管 | 80×80×0.8mm 鍍鋅管 |
| 面板 | 20mm 定制色PVC板 |
| 卡槽 | 50×80mm 鍍鋅卡槽 |
| 襯管 | 40*40*0.6鍍鋅管(單管) |
| 配件 | 鳳尾釘/膨脹螺絲 |
穿孔圍擋：75/米
| 板材 | 1200×2000mm 鍍鋅板 |
| 厚度 | 0.5-0.8mm |
| 孔徑 | Φ10mm 數(shù)控沖孔 |
| 鋼管 | 1200mm 壁厚0.7mm |
| 顏色 | 多色可選靜電噴涂 |
臨時(shí)圍擋：48/片
| 立柱 | 40×40×0.6mm 方管 |
| 橫管 | 20×40×0.6mm 方管 |
| 面板 | 0.12mm 藍(lán)/綠彩鋼板 |
| 底座 | 400×300×110mm 混凝土 |
| 橫檔 | 20×40×0.6mm 方管 |
水馬圍擋：24/個(gè)
| 常規(guī)規(guī)格 | 1.5m×0.8m / 1.2m×0.8m |
| 三孔水馬 | 吹塑24元 滾塑60元 |
| 高型水馬 | 吹塑34元 滾塑150元 |
| 扇形水馬 | 吹塑50元 滾塑160元 |
道路隔離護(hù)欄，是道路交通安全設(shè)施中的一種重要裝置，其主要作用是為車輛行駛提供安全保障，減少交通事故的發(fā)生。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，公路、高速公路等交通設(shè)施的建設(shè)也在不斷推進(jìn)，在此過程中道路隔離護(hù)欄的作用愈加顯著。
首先，道路隔離護(hù)欄能夠有效的隔離行人和機(jī)動(dòng)車，確保行人和車輛分離，從而大大減少了行人和車輛之間的交通事故。尤其是在高速公路等車速較快的道路上，道路隔離護(hù)欄更起到了至關(guān)重要的作用，為行車提供了極為重要的安全保障。
其次，道路隔離護(hù)欄的設(shè)置也能夠有效的避免交通事故的擴(kuò)散，減輕交通事故對(duì)于路面交通的影響。在交通事故發(fā)生的時(shí)候，若沒有道路隔離護(hù)欄這樣的設(shè)施，交通事故往往會(huì)擴(kuò)散至周圍的車輛和行人，造成更為嚴(yán)重的后果。而當(dāng)?shù)缆犯綦x護(hù)欄得到及時(shí)設(shè)置時(shí)，可以將交通事故隔離出去，
降低其對(duì)周圍車輛和行人的影響，從而贏得更多的救援時(shí)間和更大的救援成功機(jī)會(huì)。
此外，道路隔離護(hù)欄還能夠很好地修飾城市環(huán)境，美化城市景觀。無論是在高速公路還是在市區(qū)道路，道路隔離護(hù)欄都是路面設(shè)施中不可或缺的一部分。通過對(duì)道路隔離護(hù)欄的設(shè)計(jì)改良和美化，可以大大提升城市道路的美觀性和協(xié)調(diào)性，使城市環(huán)境更具有整體感和人性化。同時(shí)，道路隔離護(hù)欄的設(shè)計(jì)也能夠與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)、相呼應(yīng)，充分體現(xiàn)城市的整體形象和城市特色。
總之，道路隔離護(hù)欄是一項(xiàng)十分重要的交通安全設(shè)施，其作用多種多樣，涉及到交通事故的預(yù)防和應(yīng)急處理、城市環(huán)境的美化和整體形象，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等多方面內(nèi)容。隨著的不斷進(jìn)步和人們安全意識(shí)的提升，道路隔離護(hù)欄的和質(zhì)量也在不斷提高。它的存在不僅為車輛行駛提供安全保障，也成為了城市美好生活的一部分。我們需要不斷關(guān)注和投入，保障其安全和穩(wěn)定的運(yùn)行，并思考如何更好地利用道路隔離護(hù)欄，為城市的交通和美好生活提供更大的幫助和支持。
<
<
<
<