而建筑施工中電梯洞口發(fā)生的事故尤為突出，根據(jù)頻發(fā)的事故，總結(jié)出電梯井口出現(xiàn)事故大概可以分為兩個(gè)方面：

　　，就是電梯升降機(jī)防護(hù)門(mén)未能及時(shí)關(guān)閉。電梯防護(hù)門(mén)采用全柵欄式結(jié)構(gòu)，我們很難保證工作電梯在非停靠狀態(tài)下處于封閉狀態(tài)，因?yàn)樗S時(shí)可能被等候人員打開(kāi)。正常情況下，施工中進(jìn)行作業(yè)時(shí)只有當(dāng)電梯到達(dá)停靠位置時(shí)才可由卸料人員打開(kāi)，進(jìn)行卸料工作，完成后應(yīng)及時(shí)將電梯防護(hù)門(mén)關(guān)閉，但是現(xiàn)實(shí)情況中施工人員嫌麻煩或者遇到卸料高峰期，很難做到隨到隨開(kāi)，隨走隨關(guān)，可操作性差，這就很容易出現(xiàn)等候人員或施工人員因操作不慎墜落，造成不可挽回的事故，危害大家的安全，這是造成升降機(jī)卸料平臺(tái)事故的一大因素。

　　第二，就是施工電梯防護(hù)門(mén)的高度不夠，不能確保安全。規(guī)定施工電梯門(mén)的高度不得低于1.8米，但有的電梯門(mén)不符合要求，有些等候人員等不及的時(shí)候會(huì)爬到電梯門(mén)上方伸頭探望，有可能會(huì)因觀(guān)察不當(dāng)看不到運(yùn)作中的電梯而造成擠傷事故，害人害己，所以滿(mǎn)足電梯防護(hù)門(mén)的要求是我們不容忽視的大問(wèn)題。

　　嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇合格高質(zhì)量的產(chǎn)品為我們的安全保駕護(hù)航，還需要我們所有施工人員的小心謹(jǐn)慎做事，為自己的安全多一層關(guān)心，就會(huì)多一層保障。