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      宏贏護(hù)欄

      公司地址:

      公司地址:武漢市洪山區(qū)書(shū)城路蝸牛創(chuàng)意大廈906室

      工廠(chǎng)地址:湖北省武漢市江夏區(qū)天子山大道東約100米


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      常見(jiàn)問(wèn)題

      北碚2025.4.11今日工地圍墻圍擋價(jià)格

      作者:admin 發(fā)布時(shí)間:2025-06-22 12:06:58}點(diǎn)擊:3232

      工程圍擋規(guī)格展示

      工程圍擋規(guī)格展示

      多種圍擋類(lèi)型及詳細(xì)規(guī)格參數(shù),適用于各類(lèi)工程項(xiàng)目。所有規(guī)格均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),提供定制化服務(wù)。

      工程圍擋應(yīng)用場(chǎng)景
      67元/米

      市政圍擋

      立柱220×300×0.9mm 鍍鋅管
      暗柱80×80×1.0mm 鍍鋅管
      面板1480×5700mm 白板
      面板2400×5700mm 灰板
      斜撐50×50×0.9mm 鍍鋅管
      配件鳳尾釘/膨脹螺絲
      51元/米

      彩鋼圍擋

      立柱80×80×0.8mm 烤漆方管
      卡槽U型槽 0.6/0.25mm
      面板0.3mm 小草綠彩鋼板
      警示板0.4mm 黑黃PVC板
      斜撐40方管/L40斜撐
      配件鳳尾釘/膨脹螺絲
      50元/米

      PVC圍擋

      立柱120×120mm PVC外殼
      內(nèi)襯管80×80×0.8mm 鍍鋅管
      面板20mm 定制色PVC板
      卡槽50×80mm 鍍鋅卡槽
      襯管40*40*0.6鍍鋅管(單管)
      配件鳳尾釘/膨脹螺絲
      75元/米

      穿孔圍擋

      板材1200×2000mm 鍍鋅板
      厚度0.5-0.8mm
      孔徑Φ10mm 數(shù)控沖孔
      鋼管1200mm 壁厚0.7mm
      顏色多色可選靜電噴涂
      48元/片

      臨時(shí)圍擋

      立柱40×40×0.6mm 方管
      橫管20×40×0.6mm 方管
      面板0.12mm 藍(lán)/綠彩鋼板
      底座400×300×110mm 混凝土
      橫檔20×40×0.6mm 方管
      24元/個(gè)

      水馬圍擋

      常規(guī)規(guī)格1.5m×0.8m / 1.2m×0.8m
      三孔水馬吹塑24元 滾塑60元
      高型水馬吹塑34元 滾塑150元
      扇形水馬吹塑50元 滾塑160元
      道路臨時(shí)圍擋施工解決方案 隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展和交通流量的日益增加,道路建設(shè)和維修工程也越來(lái)越多。而這些工程中必然會(huì)出現(xiàn)道路臨時(shí)圍擋施工的情況,但圍擋一旦設(shè)置,就會(huì)對(duì)通行產(chǎn)生一定的影響。因此,如何解決這一問(wèn)題成為迫切需要解決的問(wèn)題。 臨時(shí)交通管制措施是解決道路臨時(shí)圍擋施工的通行問(wèn)題最常見(jiàn)的方法,其主要包括臨時(shí)交通標(biāo)志、施工安全警示牌、交通錐、路面反光帶等。這些措施的目的是為了保障通行的安全,提醒駕駛員謹(jǐn)慎行駛。但這些僅僅是輔助措施,并不能很好地解決圍擋對(duì)交通帶來(lái)的影響。 為了更有效解決道路臨時(shí)圍擋施工對(duì)交通帶來(lái)的影響,有必要借鑒國(guó)外的做法,采用雙向暫時(shí)通行措施,即縮小施工區(qū)域,留出足夠的通行空間,使交通維持雙向通行。具體的施工操作方法如下: 1、選擇合適的施工時(shí)間段。合適的施工時(shí)間應(yīng)該是交通相對(duì)較為穩(wěn)定的時(shí)間段,比如日間交通比較穩(wěn)定的時(shí)間段或晚間交通流量較小的時(shí)間段。 2、控制施工時(shí)間。在施工期間,設(shè)置交通標(biāo)志、警示牌及安全錐,提醒駕駛員注意安全。下班高峰期和上班高峰期,限制施工區(qū)域,讓道路擁堵的交通流通過(guò)。在非高峰期,根據(jù)施工進(jìn)程及施工地點(diǎn)情況,實(shí)行“移動(dòng)式施工”,即工程機(jī)械、施工人員及坑道向道路中央靠攏,留出足夠讓交通流通行的空間。 3、及時(shí)恢復(fù)交通秩序。若施工區(qū)域在非高峰期內(nèi)發(fā)生了擁堵,則需要及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng),啟用全路寬交通通行。 通過(guò)這種施工方式,既保障了施工的順利進(jìn)行,又減輕了圍擋對(duì)通行的影響。采取這種暫時(shí)通行的施工方法,還能減少交通管制過(guò)程中的擁堵、車(chē)禍和交通違規(guī)等問(wèn)題,并且可以大大提高交通通行的效率。 當(dāng)然,在實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題也不少。比如,施工區(qū)域設(shè)置不當(dāng)可能導(dǎo)致交通事故,施工占道過(guò)多可能會(huì)給行人帶來(lái)安全隱患。因此,在施工前,必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致的評(píng)估和分析,并根據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)置施工區(qū)域和施工時(shí)間,避免對(duì)交通帶來(lái)過(guò)大的影響。 綜上所述,采用雙向暫時(shí)通行的措施可以很好地解決道路臨時(shí)圍擋施工對(duì)交通帶來(lái)的影響。但在實(shí)施過(guò)程中,必須做好周全的準(zhǔn)備工作,同時(shí)注意安全問(wèn)題,以確保施工過(guò)程中的安全和通行的順暢。
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